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比如从近日公布的中国互联网百强企业来看,山东只有3家企业入选。山东当地人士直言:“山东根本就没有互联网企业。”这种“温水煮青蛙”的尴尬处境也让山东“着急”。去年年初,山东召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”,省委书记刘家义自揭短板,称山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。

根据中国保监会公布的数据显示,2019年1-10月新能源乘用车累计上险量为71.3万辆。其中,造车新势力累计上险量为50218辆。据此估算,造车新势力的市场份额仅占据了7%。然而在目前的市场竞争环境中,前10个月仅蔚来、威马、小鹏三家新造车企业突破1万辆,少部分企业在千辆徘徊,还有大部分新造车企业还未进入量产交付阶段。

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连日来在新加坡,有关中航油(新加坡)事件是当地最重要的新闻,占据了两大报的主要版面。在最高法院,在新加坡股票交易所,在投资人协会,几乎每一处都能看到当地记者为此事件奔走的身影。新加坡证券市场一贯以监管严格著称。11月30日,中航油(新加坡)突然公布公司因期货投机已经破产,许多中小投资者仍觉在睡梦之中,难以置信。中航油(新加坡)在新加坡一贯被视为信誉良好的公司,2001年11月上市以来,股价稳步上升,今年更是增长了80%。其中,4月和10月,在中航油(新加坡)发现投机失利和耗尽现金的两个关键时点,其股价更是达到最高点,分别为1.73新元和1.68新元。

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